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                互聯網上的“賣菜”之爭!

                互聯網上的“賣菜”之爭!

                2019年,在生鮮這個賽道上,很多商家紛紛入局,好不熱鬧,特別是各大巨頭的青睞,更是讓這個賽道熱鬧非凡。

                濟寧果殼科技

                2019-12-20 14:21:58

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                2019年,在生鮮這個賽道上,很多商家紛紛入局,好不熱鬧,特別是各大巨頭的青睞,更是讓這個賽道熱鬧非凡。

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                先是美團上線“美團買菜”業務,布局四大城市,接著“盒馬菜市”迎來開業,餓了么宣布牽手叮咚買菜。與此同時,騰訊投資誼品生鮮,加入生鮮市場之奪,京東也開始不斷加碼生鮮領域的投資。一時之間,菜場成了互聯網巨頭和資本關注的焦點。蘇寧在這方面的表現亮眼,雖然起步時間略晚,但是它發展的勢頭迅猛,據了解,蘇寧菜場上線半年多以來,已累計拓展門店350家,覆蓋南京、北京、上海三大城市。

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                但是,看似熱鬧的賽道上也有不少企業已經退賽了?,F階段是賣菜電商的低迷期,不少平臺都陷入到了關店、倒閉的麻煩之中。例如,11月22日,呆蘿卜在其官方微信公眾號發布聲明稱,由于經營不善導致資金緊張,公司日常經營受到重大影響,隨即引發關店危機等一系列風波。

                為什么會出現這種情況?

                這與盈利難有很大的關系,據了解,賣菜電商不論是前置倉、到店還是社區店模式都需要前期大量資金投入,此外還需要推出有吸引力的活動從而進行補貼獲客,這難免加劇了企業自身的開支,如若長期無法實現盈利,很容易陷入到資金危機之中。

                據中國電子商務研究中心此前公布的數據顯示:生鮮電商4000多家入局者中,4%盈虧平衡,88%虧損,7%是巨額虧損,最終只有1%實現了盈利??梢灶A見,呆蘿卜的關店絕不會成為這波關店潮的終止符。

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                狀況不斷,為什么還有那么多人繼續奔跑在賽道上?

                第一,市場規模大。

                整個生鮮零售市場有萬億市場規模,菜品消費占了七成。

                傳統菜市場吸引不了年輕人,不代表年輕人不需要吃菜,本質上在于傳統菜市場環境不好,買菜不方便,菜品質量參差,定價不透明需要討價還價等等。

                規模大,痛點多,正是良機所在。

                第二,剛需高頻,賣菜有望成為流量入口。

                過去,生鮮電商的主要品類為水果肉蛋海鮮等等,因為這些品類高單價、低損耗。

                但相比于水果等非必需品類,其實三餐食材,更為高頻。

                開在小區的誼品生鮮透露,其主流用戶的購買頻次是兩天一次——橫向對比下,大型電商平臺還把月活用戶作為通行指標。

                如此高頻高粘性,具備了流量入口的價值。所以,美團買菜才敢推“0元起送、免費配送”。一根蔥免費送上門,攤平不了物流成本。但要知道,主流電商平臺的單個拉新成本已經比較昂貴,這個添頭送得值得——未來再通過高粘性復購以及多品類拓展,打平前期的高投入。

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                第三,市場下沉,覆蓋全域用戶。

                無論是美團還是盒馬,切入菜市場業務,本質上,都是在其既有存量的主營業務之外,尋找下沉的增量市場。

                以外賣為例,CNNIC的統計顯示,2018年外賣用戶數量已達到4.06億人,一二線市場已近飽和。

                而菜市場業務,可以占領剩下一部分不愿吃外賣的用戶和家庭,和外賣在場景、用戶、市場上形成互補關系,最終廣覆全域用戶。

                而且,通過賣菜務拉來的全新增量用戶(比如60后、50后等),未來還能反哺于存量主流業務。

                不少家庭里,生鮮的采購大權,掌握在已經退休的大爺大媽手中,精于算計、熱衷砍價的他們,對于優惠和羊毛幾無抵抗力,可以實現低成本的獲客——不妨想想趣頭條,每天只要兩毛錢,就能吸引下沉市場用戶天天簽到。

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                第四,前置倉等基礎設施就位。

                互聯網賣菜,免費配送、半小時送達幾乎是標配——飯點前去買菜,也符合大爺大媽現在逛菜市的習慣。

                以美團買菜為例,其通過“前置倉”的社區化選址和即時配送,服務周邊2公里居民,0元起送、免費配送、最快30分鐘送達,這種服務的完成,依賴于密集分布的前置倉。

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                生鮮的賽道到底延伸何方,還待時間的檢驗!

                來源:綜合自網絡整理(侵聯刪)

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